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2026年2月，中法航空学院5名本研学生利用寒假时间赴上海达索系统中华区3DEXPERIENCE Lab开展为期两周的专题实习与技术培训。本次实践围绕国际先进工业软件平台应用与工程实践能力培养等主题，参训学生获益匪浅。

对接国际前沿平台，拓展数字化工程视野

达索系统是一家总部位于法国巴黎的软件开发与技术服务企业，是全球领先的工业软件与数字化解决方案提供商，其3DEXPERIENCE平台广泛应用于航空航天、先进制造、新材料研发及数字孪生等领域，在全球工业研发体系中具有重要地位。本次学习旨在让同学们近距离接触到各类软硬件的使用方法，与工程师们面对面交流，增强工程认识，培养工程实践能力。

在3DEXPERIENCE Lab，同学们系统参观数字化创新展示空间，深入了解企业在三维设计、虚拟仿真、产品全生命周期管理（PLM）以及协同研发领域的前沿技术与典型应用案例。企业工程师结合航空产品研发实际流程，详细介绍了数字化平台如何贯穿概念设计、结构建模、性能分析与协同优化全过程。通过沉浸式讲解与互动交流，同学们直观认识到现代航空工程研发已全面迈向数字化与协同化，进一步明确了未来工程人才所需具备的核心能力结构，增强了在科研学习中追求卓越的信心。

系统学习软件知识，深化培养工程能力

本次实习以3DEXPERIENCE Mechanical & Shape Designer模块为核心内容，围绕三维建模方法、参数化设计逻辑、复杂曲面构建及工程约束管理等内容开展系统培训。

在企业导师的全程指导下，同学们分组完成系统建模任务，从草图绘制与几何约束建立入手，逐步完成实体特征创建、曲面构建、钣金设计、拔模分析以及装配关系定义等完整流程。在此基础上，进一步进行模型检查与参数优化，模拟工程项目中的设计迭代过程。整个训练过程以真实工业零部件为案例背景，强调建模规范、特征树逻辑结构以及参数关联关系的清晰性，同学们逐步建立结构化建模思维。

在实践过程中，同学们还接触到3DEXPERIENCE Lab面向高校与企业的协同创新模式。3DxLab作为开放式创新平台，长期与航空航天、汽车制造及高端装备领域企业开展合作，通过统一平台实现跨地域协同设计与版本管理。企业导师在教学中展示了基于云平台的权限分配、数据共享与版本追踪流程，同学们直观了解国际工业企业在数字化环境下的项目管理方式。

此外，学生也观察并体验了外资企业较为规范化的工作模式：项目分工明确，设计流程可追溯，模型需符合统一标准与命名规范；每个阶段均进行审核与反馈，强调沟通效率与时间节点管理。这种以流程为导向、以数据为核心的工作方式，明确了同学们对未来工程岗位工作环境的认识。

连续两周的高强度实践训练，同学们在三维建模精度控制、参数化设计逻辑构建以及复杂曲面处理能力方面均得到明显提升。同时，在分组协作过程中，大家逐渐学会在统一标准下开展协同设计，并在问题讨论与版本修订中提升了工程沟通能力。实践过程使课堂所学的力学基础与设计原理在具体模型构建中得到验证与应用，实现了知识向工程能力的转化。

参加官方认证测试，获颁专业能力证书

实习期间，全体参与学生参加了达索系统官方线上能力测试。该测试依托3DEXPERIENCE平台学习与评估系统，围绕建模规范、设计逻辑、软件操作熟练度与工程理解能力等多个维度进行综合考核。全员顺利通过测试，获得由达索系统颁发的“3DEXPERIENCE Mechanical & Shape Designer”培训证书。

总结软件使用技巧，分享实践心得体会

许佳琪：一开始接触草图约束的时候觉得有点抽象，但真正操作后才体会到约束的严谨性和精确性在工程设计中的重要性。在实体建模环节，我学会了如何在三维空间中构建基准、定义参数、调整特征顺序，这些都是课堂上无法完全体验到的。通过不断练习，我能够自己判断哪些约束是必要的，这让我对规范化建模有了更深理解。

徐铭泽：对钣金设计和复杂曲面建模最初有很大距离感，但通过老师演示和反复练习，我开始理解如何用不同工具组合构建复杂几何。特别是在处理曲面过渡和倒角细节时，我学会了利用局部控制和约束技巧，这让我在处理实际工程拉伸件或机身蒙皮类零件时有了更清晰的方法。

梅子龙：拔模分析模块是我最感兴趣的环节。通过对零件进行拔模角分析，我理解了如何识别设计中的潜在制造问题。在教学中我们学习了如何调节壁厚和过渡面以满足制造要求，这种设计与制造结合的思考，扩展了我对产品开发全过程的认识。

任萱：在课堂里我们通常做单一模型，但在3DEXPERIENCE Lab我们体验到了协同设计流程。通过共享参数、版本管理和关联设计，我学会了如何避免信息错误并在多成员协作中保持模型一致性。这对理解团队开发流程和工业项目协作非常有帮助。

周子瀚：在培训过程中，我学习了Component Family的建立方法，通过构建参数化模型并设置驱动尺寸，实现同一零部件不同规格版本的快速生成。在实际操作中，需要提前规划关键参数、特征关联关系以及模型更新逻辑，确保在修改尺寸或变量后模型能够稳定重建。这个过程让我认识到，工程建模不仅是完成一个几何形状，更重要的是构建清晰的参数结构和可复用的设计框架。相比逐个零件重复建模，Component Family 更强调设计的标准化与系列化思维，提高了设计效率，也让我对参数化驱动在工程开发中的作用有了更加具体和深入的理解。

本次实习实践圆满完成，中法航空学院未来将持续做好校企合作，加强国际化培养能力，促进学生走进企业，走入一线，为以后的工程实践积累经验。

（审核/洪冠新 陈超）

编辑/马证超