潘康
个人信息
职称：
所在科研平台：碳中和国际创新研究院
办公地点：科研一号楼2021
电子邮箱：pankang@buaa.edu.cn
研究方向：零低碳燃料、先进发动机、绿色航空、大气扩散
个人简介
潘康，本科毕业于北京航空航天大学，硕士和博士毕业于加拿大滑铁卢大学和多伦多大学。负责并参与浙江省自然科学基金重点项目、科技部重点研发计划子课题等多个科研项目，入选杭州市海外高层次人才项目。在Combustion and Flame等国内外重要学术期刊及ASME ICEF等国内外重要会议发表多篇论文，曾获加拿大自然科学与工程研究理事会IPS等奖项。担任中国内燃机学会航空内燃机分会委员、国际燃烧学会会员等，并长期担任Energy、Fuel等国际知名期刊审稿人。
主持或参加的科研项目
[1] 氨氢掺混燃料先进燃气涡轮发动机无焰燃烧技术研究，浙江省自然科学基金重点项目，2023.01-2025.12，30万，主持
[2] 飞机尾气对机场区域环境影响研究及其监测装备研发，科技部国家重点研发计划，2023.03-2026.02，485万，子课题负责人
[3] 民用航空器排放特征及环境影响研究，中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室重点项目，2022.11-2023.10，8.5万，参与
[4] Mixed mode combustion for next generation gas engines，加拿大自然科学与工程研究理事会（NSERC），2019.04-2025.03，27.6万（加元），参与
[5] Cambridge Centre for Carbon Reduction in Chemical Technology phase 2，新加坡国立研究基金会（NRF），2018.11-2023.10，参与
[6] PM emissions from mixing controlled combustion in natural gas fueled engines，加拿大自然科学与工程研究理事会（NSERC），2014.04-2019.03，12万（加元），参与
代表性论著
[1] K. Pan* and JS. Wallace, 2022, “Approaches for Emission Reduction in Natural Gas Fueled Direct-injection Engines”, Fuel, 324:124521.
[2] K. Pan* and JS. Wallace, 2022, “Computational Studies of Hydrogen Post-injection in Direct-injection Natural Gas Engines”, Fuel, 323: 124226.
[3] K. Pan* and JS. Wallace, 2022, “Soot and Combustion Models for Direct-injection Natural Gas Engines”, Int. J. Engine Res., 23(1):150-166.
[4] K. Pan*, MQ. Lim, M. Kraft and E. Mastorakos*, 2021, “Development of a Moving Point Source Model for Shipping Emission Dispersion Modeling in EPISODE-CityChem v1.3”, Geosci. Model Dev., 14(7):4509-4534.
[5] K. Pan* and JS. Wallace, 2021, “Influences of a New Glow Plug Shield on Natural Gas Combustion Characteristics in Direct-injection Engines”, Fuel, 294:120401.
[6] K. Pan* and JS. Wallace, 2021, “Computational Studies of Emission Sources in Direct Fuel Injection Natural Gas Engines”, Fuel, 293:120272.
[7] K. Pan* and JS. Wallace, 2021, “Computational Studies of Fuel Injection Strategies on Natural Gas Combustion Characteristics in Direct-injection Engines”, Fuel, 288:119823.
[8] F. Farazi, M. Salamanca, S. Mosbach, J. Akroyd, A. Eibeck, LK. Aditya, A. Chadzynski, K. Pan, XC. Zhou, SC. Zhang, MQ. Lim and M. Kraft*, 2020, “Knowledge Graph Approach to Combustion Chemistry and Interoperability”, ACS Omega, 5(29):18342-18348.
[9] K. Pan* and JS. Wallace, 2019, “A Low Temperature Natural Gas Reaction Mechanism for Compression Ignition Engine Application”, Combust. Flame, 202:334-346.
[10] KJG. Pollitt*, D. Chhan, K. Rais, K. Pan and JS. Wallace, 2019, “Biodiesel Fuels: A Greener Diesel? A Review from a Health Perspective”, Sci. Total. Environ., 688:1036-1055.
[11] K. Pan* and JS. Wallace, 2018, “Numerical Studies of the Ignition Characteristics of a High-pressure Gas Jet in CI Engines with Glow Plug Ignition Assist: Part 2 - Effects of Multi-Opening Glow Plug Shields”, Int. J. Engine Res., 19(9):977-1001.
[12] K. Pan* and JS. Wallace, 2017, “Numerical Studies of the Ignition Characteristics of a High-pressure Gas Jet in CI Engines with Glow Plug Ignition Assist: Part 1 - Operating Condition Study”, Int. J. Engine Res., 18(10):1035-1054.
[13] K. Pan* and JS. Wallace, 2017, “Numerical Studies of Glow Plug Shield on Natural Gas Ignition Characteristics in a CI Engine”, J. Eng. Gas Turb. Power, 139(9):092806.
[14] A. Raj, K. Pan, H. Qi, H. Zhu, J. Wen* and E. Croiset, 2015, “Effects of an Iron Pentacarbonyl Additive on Counterflow Natural Gas and Ethanol Flames”, Energy & Fuels, 29(8):5361-5371.
教育经历
[1] 2003.09-- 2007.07
北京航空航天大学＞飞行器动力工程＞学士
[2] 2011.09-- 2013.08
滑铁卢大学＞机械工程＞硕士
[3] 2013.09-- 2018.12
多伦多大学＞机械工程＞博士
工作经历
[1] 2007.08-- 2011.06
中国空间技术研究院＞助理工程师
[2] 2019.01-- 2019.06
多伦多大学＞博士后
[3] 2019.07-- 2020.10
剑桥大学（Cambridge CARES）＞研究员
[4] 2020.11-- 2022.02
多伦多大学＞研究员
[5] 2022.03-- 2023.11
北京航空航天大学杭州创新研究院（余杭）＞特聘研究员
[6] 2023.12-- 至今
杭州市北京航空航天大学国际创新研究院（北京航空航天大学国际创新学院）＞副研究员
